溶接線を検査する場合、溶接線に対し直交方向に電子スキャンさせ、探触子を溶接線と平行方向に手動走査することで、（電子スキャンのピッチ）×（X走査方向のピッチ）分の波形をデジタル化してシステムに取り込むことができます。収録した波形データを処理することにより、任意の断面もしくは投影の探傷画像（B-Scope, C-ScopeおよびD-Scope）を得ることが可能で、欠陥エコーおよび形状エコーの座標を直接読み取ることができます。

オーステナイト系ステンレスの配管溶接部やプレス部品などの大型鋳造品など、従来の超音波探傷法では超音波ビームの減衰により検査が困難であった部位にでも適用が可能です。

圧力容器や鋼構造物の腐食減肉検査、介在物などの組織不均一部界面に水素分子が凝集し、圧延方向に平行な割れを生ずるHIC（Hydrogen Induced Cracking）などの検査が可能です。指定された範囲における全面積の探傷データを短時間に収録、評価することができます。

クレーンの減速機軸や電車の車輪軸、工場設備などに多く使用される動力伝達軸は、疲労破壊発生の恐れから定期的な解体整備がおこなわれていますが、軸端面からのフェイズドアレイ超音波検査の実施で、非解体でその健全性を評価することが可能です。